DB 650.112

Der Triebwagen wurde mit einer Finanzierung vom Land Baden-Württemberg bei der Firma ADtranz als 1999/36828 gebaut und noch 1999 in Dienst gestellt. Der Triebwagen hat seinen Heimatbetriebsbahnhof in Ulm.

Das Modell

Die Besonderheiten liegen einerseits in der sehr detaillierten Umsetzung der für diese Triebwagenserie typischen trapezförmigen Verglasungen an den Seiten sowie den großflächigen rahmenlosen Fenstern an den Fronten. Ein Führerstand mit der typischen Sonnenblende darf natürlich ebenso wenig fehlen wie eine in Digitalbetrieb schaltbare Zugzielanzeige.

Die Sonderfunktionen entsprechen wieder unseren Standard mit Licht (Spitzenlichter, Innenraum, Zugzielanzeige) und Sound (Motor, Horn, Durchsagen, Bremsquietschen, etc.).

Eine weitere Neuerung ist der in Z erstmalig zum Einsatz kommenden 15x11mm große Lautsprecher für besten Sound. Das Modell besitzt wieder eine neuentwickelte Hauptplatine mit Next18s Schnittstelle von Velmo.